Khi dịch bệnh viêm phổi vương miện mới đang hoành hành ở Trung Quốc, việc sản xuất và cung ứng của các công ty xe hơi ở nước ngoài đã từng bị ảnh hưởng do sự thiếu hụt các bộ phận trong nước. Ngày nay, dịch bệnh viêm phổi vương miện mới lan rộng khắp thế giới, và nó cũng phủ bóng đen lên hai trung tâm công nghiệp ô tô lớn ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Theo thống kê chưa đầy đủ, kể từ ngày 19 tháng 3, 12 công ty xe hơi ở nước ngoài bao gồm Daimler, Volkswagen, Fiat Chrysler Group (FCA), Peugeot Citroen Group (PSA), v.v. đã đóng cửa hoặc có kế hoạch đóng cửa. Nhiều hơn 100.

Hiện tại, khu vực châu Âu bị ảnh hưởng nhiều nhất. Hơn 90 nhà máy đã bị đóng cửa. Do dịch bệnh, số lượng thị trường xe khách đã đăng ký tại Liên minh châu Âu vào tháng 2 năm 2020 đã giảm 7,4% so với cùng kỳ xuống còn 957.052. Bắt đầu tồi tệ nhất kể từ năm 2013. Việc ngừng hoạt động và sản xuất sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng khó xử này.

Đồng thời, tác động của Bắc Mỹ đang dần xuất hiện và ba đại gia lớn của Mỹ đang lên kế hoạch đóng cửa các nhà máy ở Bắc Mỹ bao gồm Hoa Kỳ, Canada và Mexico. Theo báo cáo của CNBC, dữ liệu từ RBC Capital Market cho thấy hiệu ứng gợn của dịch viêm phổi coronavirus mới đối với nhu cầu của người tiêu dùng có thể dẫn đến giảm 16% sản lượng xe hơi toàn cầu vào năm 2020, trong khi doanh số bán xe ở Mỹ dự kiến ​​sẽ giảm 20%.

Một dịch bệnh toàn cầu đang thách thức ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vốn đã chán nản.