0086 13635632360
0086 13635632360
Theo dữ liệu do Cơ quan Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ công bố hôm thứ ba, lượng nhập khẩu các sản phẩm nhôm và nhôm phế liệu của Mỹ đã giảm mạnh 47% so với cùng kỳ xuống còn 238.000 tấn. Từ tháng 1 đến tháng 2, sản lượng nhôm tích lũy nhập khẩu từ Hoa Kỳ là 563.000 tấn, giảm so với 935.000 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, 494.000 tấn kim loại thô và hợp kim chiếm phần lớn lượng nhập khẩu. Vào tháng Hai, Hoa Kỳ đã nhập khẩu 150.000 tấn nhôm từ Canada, đây là nguồn nhập khẩu chính trong tháng, bao gồm 145.000 tấn kim loại thô và hợp kim và 5.300 tấn nhôm phế liệu. Vào tháng Hai, Ả Rập Saudi là nguồn nhập khẩu chính của các sản phẩm nhôm bán thành phẩm của Mỹ (tấm nhôm, tấm và thanh), với khối lượng nhập khẩu là 7.450 tấn. Trong tháng 2, nhập khẩu nhôm của Mỹ từ Trung Quốc đã giảm xuống còn 5.070 tấn và nhập khẩu tích lũy từ tháng 1 đến tháng 2 là 13.000 tấn, giảm 15.600 tấn và 31.000 tấn so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 2, lượng nhôm phế liệu nhập khẩu từ Mexico đã giảm mạnh 86% và lượng nhôm phế liệu nhập khẩu từ Hoa Kỳ cũng giảm xuống còn 8,520 tấn so với 44.500 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng Hai, Hoa Kỳ đã nhập khẩu 1.640 tấn nhôm phế liệu từ Mexico, so với 11.700 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng Hai, Hoa Kỳ đã xuất khẩu 236.000 tấn sản phẩm nhôm và nhôm phế liệu, giảm từ 240.000 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Các nước xuất khẩu nhôm chính của Hoa Kỳ trong tháng đó: Mexico (50.200 tấn), Canada (46.500 tấn) và Ấn Độ (33.000 tấn). Vào tháng 2, Hoa Kỳ đã xuất khẩu 138.000 tấn nhôm sang Trung Quốc, giảm từ 39.600 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu giảm chủ yếu là do xuất khẩu nhôm phế liệu giảm 70% xuống còn 11.400 tấn.
Đọc thêm
Khi dịch bệnh viêm phổi vương miện mới đang hoành hành ở Trung Quốc, việc sản xuất và cung ứng của các công ty xe hơi ở nước ngoài đã từng bị ảnh hưởng do sự thiếu hụt các bộ phận trong nước. Ngày nay, dịch bệnh viêm phổi vương miện mới lan rộng khắp thế giới, và nó cũng phủ bóng đen lên hai trung tâm công nghiệp ô tô lớn ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Theo thống kê chưa đầy đủ, kể từ ngày 19 tháng 3, 12 công ty xe hơi ở nước ngoài bao gồm Daimler, Volkswagen, Fiat Chrysler Group (FCA), Peugeot Citroen Group (PSA), v.v. đã đóng cửa hoặc có kế hoạch đóng cửa. Nhiều hơn 100. Hiện tại, khu vực châu Âu bị ảnh hưởng nhiều nhất. Hơn 90 nhà máy đã bị đóng cửa. Do dịch bệnh, số lượng thị trường xe khách đã đăng ký tại Liên minh châu Âu vào tháng 2 năm 2020 đã giảm 7,4% so với cùng kỳ xuống còn 957.052. Bắt đầu tồi tệ nhất kể từ năm 2013. Việc ngừng hoạt động và sản xuất sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng khó xử này. Đồng thời, tác động của Bắc Mỹ đang dần xuất hiện và ba đại gia lớn của Mỹ đang lên kế hoạch đóng cửa các nhà máy ở Bắc Mỹ bao gồm Hoa Kỳ, Canada và Mexico. Theo báo cáo của CNBC, dữ liệu từ RBC Capital Market cho thấy hiệu ứng gợn của dịch viêm phổi coronavirus mới đối với nhu cầu của người tiêu dùng có thể dẫn đến giảm 16% sản lượng xe hơi toàn cầu vào năm 2020, trong khi doanh số bán xe ở Mỹ dự kiến sẽ giảm 20%. Một dịch bệnh toàn cầu đang thách thức ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vốn đã chán nản.
Đọc thêm
Vào sáng sớm ngày 19 tháng 3, phân tích thị trường toàn diện của cnal.com: giá trung bình của nhôm kim loại ở sông Dương Tử đã giảm 60 xuống còn 12,530 trong ngày giao dịch trước đó và giá trung bình của nhôm không chứa sắt trong Biển Đông giảm 90 xuống còn 12.780. Hợp đồng hàng tháng tại Nhôm Thượng Hải được mở tại 12690 vào năm 2003, với mức tối đa là 12690 và tối thiểu là 12155. Nó đóng cửa ở 12240, giảm tới 440 hoặc 3,51%. Lunco Aluminium 3 mở ở mức 1650,00, cao nhất là 1651,50, thấp nhất là 1613,00 và đóng cửa ở 1638,50, giảm 4,50 hoặc 0,27%. Chỉ số đô la Mỹ mở ở mức 99,59, cao nhất là 101,75, thấp nhất là 99,15 và đóng cửa ở 100,89, tăng 1,31 hoặc 1,31%. Tồn kho nhôm LME giảm 5.725 tấn xuống còn 967.325 tấn. Các hóa đơn kho trong kỳ trước giảm 2721 tấn xuống còn 301.491 tấn. 1. Ngân hàng Trung ương châu Âu đã công bố vào sáng sớm ngày 19 tháng 3 rằng họ sẽ thực hiện kế hoạch mua khẩn cấp dịch bệnh tạm thời, trị giá 750 tỷ euro (PEPP). Việc mua mục tiêu bao gồm chứng khoán khu vực tư nhân và công cộng để giải quyết các rủi ro nghiêm trọng mà cơ chế truyền tải chính sách tiền tệ phải đối mặt. Về việc mua chứng khoán khu vực công, việc phân bổ điểm chuẩn theo thẩm quyền sẽ vẫn là chìa khóa vốn cho các ngân hàng trung ương ở các quốc gia thành viên. Kế hoạch mua sẽ được thực hiện cho đến cuối năm 2020. Tất cả các loại tài sản sẽ đủ điều kiện theo kế hoạch mua tài sản hiện tại (APP) và nợ Hy Lạp sẽ được đưa vào phạm vi mua theo chính sách miễn trừ. Phạm vi tài sản đủ điều kiện sẽ được mở rộng sang giấy thương mại phi ngân hàng và phạm vi tài sản thế chấp sẽ được mở rộng để bao gồm các khiếu nại tín dụng bổ sung. Một phần của "tự giới hạn" của nới lỏng định lượng (QE) có thể gây bất lợi cho các hành động mà ECB phải thực hiện để hoàn thành nhiệm vụ của mình. Ủy ban quản lý của ECB sẽ điều chỉnh các cân nhắc của mình đến trạng thái cần thiết và sẽ không chấp nhận bất kỳ rủi ro nào trong việc truyền tải chính sách trơn tru. . Hãy chuẩn bị để mở rộng quy mô mua tài sản khi cần thiết và điều chỉnh thành phần mua tài sản. 2. WHO: Số lượng tích lũy của các trường hợp vương miện mới trên toàn thế giới đã vượt quá 190.000. Theo dữ liệu mới nhất được công bố bởi Đại học Johns Hopkins ở Hoa Kỳ, tổng cộng 10082 trường hợp vương miện mới được xác nhận ở Đức, 26 người chết và 73 người đã được chữa khỏi. Cho đến nay, Đức đã trở thành quốc gia thứ năm trên thế giới với hơn 10.000 trường hợp được chẩn đoán. Số lượng vương miện mới ở Vương quốc Anh tăng lên 2.626, so với năm 1950 vào ngày hôm trước. Khủng bố của thị trường lan sang kim loại màu và giới hạn đồng hàng ngày trong hai ngày liên tiếp dẫn đến việc lặn kim loại nói chung. Giá nhôm dự kiến sẽ giảm mạnh hôm nay chỉ để tham khảo....
Đọc thêm
Thế giới đang ủng hộ bảo tồn năng lượng và bảo vệ môi trường, nhấn mạnh vào sự phát triển bền vững và thúc đẩy việc sử dụng nhiều sản phẩm xanh và tái chế hơn. Gỗ phủ cửa nhôm và cửa sổ là cửa ra vào và cửa sổ hiệu suất cao tích hợp an toàn, giữ nhiệt, làm đẹp và bảo vệ môi trường. Nó sử dụng gỗ nén sợi thực vật tự nhiên ở phía trong nhà, kết hợp sức mạnh của cửa ra vào và thẩm mỹ, đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của giác quan của mọi người, đồng thời đáp ứng yêu cầu cao về tiêu thụ năng lượng thấp và mục tiêu phát triển bền vững với môi trường. Bề mặt bên trong giải quyết các vấn đề rằng gỗ cứng của cửa và cửa sổ bằng gỗ tổng hợp nhôm dễ bị biến dạng và nứt, và vị trí kết nối phần cứng dễ bị gỉ, giúp cải thiện hiệu suất an toàn và chống ăn mòn của nhôm ốp gỗ cửa và cửa sổ. Sự kết hợp giữa gỗ và nhôm tạo thêm nét thanh lịch cho cửa và cửa sổ bằng nhôm cứng và lạnh ban đầu, có thể được điều khiển bởi cả phong cách trang trí Trung Quốc cổ điển và thanh lịch và phong cách trang trí Trung Quốc mới đương đại. Một trong những lợi thế của cửa và cửa sổ bằng nhôm phủ gỗ là sau vài năm, người dùng không hài lòng với màu sắc hoặc hoa văn của nó hoặc muốn thay đổi phong cách trang trí ban đầu. Bề mặt gỗ trong nhà của cửa nhôm và cửa sổ ốp gỗ có thể được tái chế bằng sơn thân thiện với môi trường nước và sơn lại bằng một lớp hoàn thiện mới. , Nhân văn hơn. Toàn bộ cửa sổ của cửa nhôm ốp gỗ và cửa sổ sử dụng cấu trúc hợp kim nhôm với cầu gãy làm cấu trúc chính, giúp tăng cường sự ổn định và chống ăn mòn của cửa và cửa sổ, đồng thời cũng tăng cường vai trò của cách nhiệt. Điều này làm cho chức năng của cửa và cửa sổ bằng nhôm phủ gỗ phù hợp hơn với thói quen sinh hoạt của người hiện đại, và vẻ ngoài phù hợp hơn với thẩm mỹ đương đại.
Đọc thêm
1. Xây dựng đường sắt cao tốc hiện tại của Trung Quốc đang trong giai đoạn hoàn chỉnh. Ngoài ra, địa hình ở khu vực miền trung và miền tây tương đối phức tạp, có nhiều hẻm núi và sông. Một số lượng lớn cầu cần được xây dựng trong quá trình xây dựng đường sắt. Cây cầu hợp kim nhôm có một thị trường tiềm năng tương đối rộng do những ưu điểm của nó như vận chuyển thuận tiện và trọng lượng nhẹ. 2. Thép thường có vấn đề rỉ sét và hiệu suất nhiệt độ thấp kém. Sự rỉ sét của thép sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự mạnh mẽ của cây cầu, không chỉ mang lại chi phí bảo trì lớn hơn, mà còn có những rủi ro an toàn nghiêm trọng. Hiệu suất nhiệt độ thấp sẽ khiến cầu thép không được sử dụng bình thường trong một số điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Và vật liệu hợp kim nhôm thường có khả năng chống ăn mòn tương đối mạnh và hiệu suất nhiệt độ thấp, vì vậy chúng có thể được sử dụng rộng rãi trong nhiều điều kiện khí hậu và độ bền cao. Mặc dù chi phí của cầu hợp kim nhôm nói chung là cao, chi phí bảo trì thấp trong giai đoạn sau có thể giảm khoảng cách giá đến một mức độ nhất định. 3. Nghiên cứu về sàn cầu nhôm trong và ngoài nước đã rất hoàn thiện và được sử dụng rộng rãi. Mức độ nghiên cứu và phát triển vật liệu liên tục được cải thiện cũng cung cấp một đảm bảo kỹ thuật cho sự phát triển của các hợp kim mới đáp ứng các yêu cầu hiệu suất khác nhau. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất nhôm trong nước đã dần đặt mục tiêu của họ vào lĩnh vực nhôm công nghiệp. Về mặt kỹ thuật, nó cung cấp nền tảng cho việc xây dựng cầu hợp kim nhôm. 4. Các thành phố lớn trong xây dựng đầy đủ tại các thành phố lớn ở Trung Quốc có những yêu cầu rất nghiêm ngặt đối với áp lực từ mặt đất. Do những lợi thế rất lớn của cầu hợp kim nhôm, có thể thấy trước rằng nhiều cầu đi bộ bằng hợp kim nhôm và cầu đường cao tốc sẽ được thiết kế và sử dụng trong tương lai.
Đọc thêm
dịch vụ trực tuyến
0086 13635632360
sales@sxalu.com
008617309695108
Việt
English
français
Deutsch
русский
español
português
العربية
ไทย
Українська
